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主减速机的结构及工作原理

减速驱动器（finalreductiondrive） 驱动桥中可以改变扭矩和速度的机构。基本功能是增加来自变速器或通用变速器的扭矩，同时降低速度并改变扭矩传递的方向。主减速器由一对或多对减速齿轮副组成。动力由主动齿轮输入，由从动齿轮输出。

主减速器是传动系中降低转速、增大扭矩的主要部件，同时还具有发动机垂直放置时改变扭矩旋转方向的作用。它依靠齿数较少的齿轮和齿数较多的齿轮来实现减速，利用锥齿轮传动可以改变扭矩的旋转方向。主减速器位于动力分流到驱动轮之前的位置，有利于减小其前面的传动部件（如离合器、变速器、传动轴等）传递的扭矩，从而减小尺寸和这些组件的质量。

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